Se informan las nuevas disposiciones que consideran la utilización de nuevos talleres para la ejecución de mantenimientos preventivos y correctivos para toda la actual flota de vehículos que dispone la empresa. Los talleres se encuentran ubicados estratégicamente, para abarcar todas las zonas geográficas en donde ejecutamos trabajos como empresa, lo que facilitará el envío y retiro de cada vehículo.
Respecto a las disposiciones generales para los mantenimientos de nuestros vehículos son las siguientes:
- Todos los mantenimientos se realizarán base a las pautas y recomendaciones oficiales de cada una de las marcas de nuestra flota.
- Los mantenimientos preventivos serán cada 10.000 km.
- Las peticiones de ejecución de los mantenimientos preventivos serán realizadas e informadas por el personal de flota, quién coordinará la fecha de ejecución directamente con la jefatura de unidad de cada uno de los centros de trabajo. Las personas para coordinar los mantenimientos por zona son las siguientes:
- Mantenimiento ZCN: Javier Muñoz o Bryan Toloza.
- Mantenimiento ZCS: José Zapata.
- Mantenimiento ZS Equipos: Sebastián Jerez.
- Mantenimiento ZS Líneas: Jefe Técnico de Líneas.
- Proyectos: Guillermo Molina o Mario Cruz.
No se dispondrán en todos los casos móviles de reemplazo, por lo cual es clave coordinar el día indicado para realizar el mantenimiento en armonía con las programaciones de trabajo.
- Se podrá realizar un máximo de 2 reprogramaciones una vez coordinados los mantenimientos. En el caso contrario, personal de flota dispondrá de un día para su ejecución.
- El reemplazo de neumáticos no podrá exceder los 70.000 km para trabajos en Subestaciones y 60.000 km para trabajos en Líneas de Alta Tensión. Cualquier situación en particular que implique un cambio antes del estándar definido deberá ser evaluada y justificada. Las camionetas que estén fuera de este estándar, serán normalizadas durante el mes de Abril de 2025.
- La indisponibilidad de la camioneta por mantenimiento preventivo será de 1 día. Para casos especiales, se coordinará con cada una de las jefaturas de unidad, informadas en el punto 3.
- Todos los pagos por mantenimientos preventivos y correctivos serán gestionados y coordinados por el Área de Administración y Finanzas. Todos los servicios estarán regulados y sustentados por medio de contratos de servicio y órdenes de compra.
- Los mantenimientos de los vehículos livianos se realizarán en los siguientes talleres:
Talleres Charriot
Alto Hospicio
Calama
Antofagasta
Copiapó
Salamanca
Santiago
Talca
Chillán
Talcahuano
Los Ángeles
AraucoTemuco
Puerto Montt
Taller Fullmec
Santiago
StarMottors
Santiago
Taller Rigoberto
Charrúa.
- El mantenimiento de los camiones VAIPS se realizará cada 10.000 km. El mantenimiento de la pluma se realizará cada 6 meses.
- Los talleres para mantenimiento de vehiculos pesados seran los siguientes:
Talleres camiones
Talleres Volvo
Iquique
Calama
Antofagasta
Copiapó
La Serena
Santiago
Valparaíso
Rancagua
Talca
Concepción
Los Ángeles
Temuco
Puerto Varas
Punta Arenas
Talleres Maco Tattersal
Antofagasta
Santiago
Curicó
Talcahuano
Concepción
Temuco
Puerto Montt
Taller Rigoberto
Charrúa
Taller Jimmy Espejo
Santiago
Talleres Pluma
Taller PM
Calama
Antofagasta
Santiago
Taller HIAB Pesco
Antofagasta
Calama
Santiago
Los Ángeles
Taller Palfinger Simma
Iquique
Calama
Antofagasta
Copiapó
Santiago
Concepción
Puerto Montt
Taller Hydrosur Héctor Pacheco
Concepción - Los mantenimientos de la maquinaria se realizarán cada 250 horas.
- Los talleres para mantenimiento de maquinaria serán los siguientes:
Taller Hydrosur Héctor Pacheco
Concepción
Taller Jimmy Espejo
Santiago
Talleres Derco Maquinaria
Iquique
Calama
Antofagasta
Copiapó
La Serena
Coquimbo
Ovalle
Los Andes
San Felipe
Santiago
La ligua
Quilpué
Viña del Mar
Calera
San Antonio
Valparaíso
Rancagua
San Fernando
- En caso de emergencias o mantenimientos correctivos, es obligatorio ponerse en contacto con el personal de flota para evaluar la mejor alternativa y tomar la decisión de ingreso o traslado de la unidad. Para todos los casos, la decisión de la acción a tomar deberá sustentarse en el análisis de las siguientes variables: ubicación geográfica, daño o falla, pertinencia de utilizar seguros y costos asociados.
